Connect with us

Video(Youtube)

【ゆっくり解説】ありえない間違いをやってしまった航空機事故

Published

on

Continue Reading
Advertisement
35 Comments

35 Comments

  1. ゆっくり弥奈 実況と解説

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    とにかく、条件がわるかった…

    1.夜間で悪天候で強風
    2.確証バイアス(機長の思いこみ?)
    3.イージーミス

  2. jugo ogikubo

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    SQは機材も新しめで、機内サービスも良くて評判のいい会社なんですが、それだけに衝撃的な事故でしたね。
    タンクが破裂したり外部の力で損傷したら一瞬でケロシンと化合して不燃化するような消火剤が作れたらいいのになあ。軍用機でも実用化されてないんだから作れないんだろうけど。

    • netz1825

      2021年6月8日 at 7:33 AM

      SQはホントに良いエアラインですよ!!

  3. 結城里音

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    人を窮地に追いやるバイアス……
    確証バイアス(今回のもの)
    同調性バイアス・正常性バイアス(どちらも災害時に、避難の足を引っ張ります。)

    • 結城里音

      2021年6月8日 at 7:33 AM

      @pakasi yoiya そう、「窮地」にといったのはこれが理由で…
      誰しもが入るバイアスなら。そこから脱出することだってできるはず。
      そして、それを手助けできれば一番いいよね。
      (`・ω・´)b

    • pakasi yoiya

      2021年6月8日 at 7:33 AM

      でも異常性バイアス(造語、何でも気になったり恐れたりして安心できない)にかかると社会不適合になるという…

  4. たつみ

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    ミスに気が付き、指摘していた副操縦士は可哀想だが、こういう場合には万一のミスの可能性を考えて
    機長に強く進言しなければならない立場だったのかもしれないね。
    なんにしてもブラックボックスなどもあるし、冤罪にならなかっただけでも幸せかもしれないが。

    • null a

      2021年6月8日 at 7:33 AM

      機長にパワハラ出来るような副操縦士が理想なのかもねぇ。。。

  5. Homare Jumo213

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    これで天候が良かったり昼間だったら起きなかった事故なんでしょうね…

  6. 遠藤陽平

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    事故の4分の1は「確証バイアス」のせい「だったはず、大丈夫」
    その次が「単なるミス」なのではあるまいか。
    機材ミスは避けられないが、人為的ミスは、コンピューターとの連携で減った気がする。

  7. ゆっくり古物商チャンネル

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    結局は飛ばせない事に関して何らかの顕在的・潜在的ペナルティがパイロットに課されるのが、根底にあるのでは?
    あとは、工事中ならば滑走路を封鎖するなり、スタート位置付近に重機を置くなりして一目でわかる様にしてほしいですね…

  8. 迫宙太

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    これ確かメーデーで見て
    すごく悍ましい映像だった覚えがある

    で、こうやって冷静な解説を通してみると
    「大丈夫」「問題ない」ほど
    危ない考えはないんだなとよく分かる

  9. ななくら

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    家の鍵閉めたっけ、って不安になったときは閉めてて
    閉めたな!って思ってた時に限って開いてるもんなのよね

  10. 真尋

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    航空機事故あるあるその1・・・ベテラン機長が副操縦士の警告と計器のエラー表示を無視する

  11. 床じゅう猫まみれ

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    バイアス=偏見

    野村克也氏『先入観、偏見は悪』

  12. 明日はコーヒー

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    こう言うのを効くと、副操縦士の権限もう少しあげても良いような気がするが、あげるとあげたで機長と衝突して前後不覚になるのかもなぁ。

  13. sky yagu

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    副操縦士はミスに気づいてたのに解雇なんて…
    とんだとばっちりだな…

  14. kjsaka

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    日本でも、離陸でではなく着陸でですが、使用不可の滑走路への誤着陸という事件がありました。
    羽田の現B滑走路が完成直後で使用不可だった頃そこに着陸した事件です。正しい滑走路は隣の旧B滑走路。
    その日は工事車両がおらず幸い事故にならずに済んだ。https://www.mlit.go.jp/koku/15_bf_000213.html
    その誤着陸があったので、供用が開始されるまで滑走路端に大きく×印を描き、ひと目で使用不可とわかる
    ようにしたそうです。SQ機の誤進入も誘導灯が消えてたら起きなかったかも。それでも他機の居る滑走路
    への誤進入は防げないから、結局は、操縦士達の見間違いをなくさないといけないですが…

  15. Y K

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    2:00 魔理沙…
    ちょっとした不注意が大事故につながるというのは本当に怖い。犠牲者の冥福を祈ります。

  16. rei1217

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    普通なら、機体中央って1番頑丈なんだけど、今回は逆になったか( ノД`)…
    犠牲者のご冥福を祈ります。

  17. 健全なそれはもう健全な

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    シンガポール、郵便事業でも優等生なのに航空でも優等生なんか…交通・輸送業のプロ…?

  18. スパイスチョコ中毒併発中

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    地味にこの動画の眼鏡霊夢さんが好きです///

  19. かんくり

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    バイアスって怖いなぁ()
    しっかりと確認していれば防げたものを…。

    賠償額をざっと計算してみましたが、日本円で合計40億くらいでした。まぁ妥当じゃないかな…。

  20. 宮城治郎

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    中正(蒋介石)国際空港はこの事故の後、2006年に台湾桃園国際空港へと改称されましたね。

  21. うぷ

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    ド派手な機体だなぁ

  22. fenderprs0

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    いくら機械が警告しても無視されたら意味がないもんな・・・

  23. 500系京阪特急

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    先入観にとらわれると失敗をやらかす元になっちゃうからそこが厄介。これがパイロットエラーの怖さでもある。航空事故の大半がパイロットエラーという・・・・大幅に訓練されても結局人間はミスを犯してしまう。

  24. SUZUKIGSX1100SR

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    あれかと思っていたらやっぱりあれか。
    典型的なCFITよな。

  25. bvfdshhj

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    コロナなんてただの風邪だとかいってる人も確証性バイアスかかってるよね

  26. もろ平野

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    んーバイアスの問題が一番だとしても、それを見越して使えない滑走路の誘導灯は点けない方がよかったのにと思う…副操縦士も解雇なんだね

    • yasue.s

      2021年6月8日 at 7:33 AM

      とばっちり感半端ないんですけど

  27. newdelete

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    羽田のタワーとデパーチャーに 何でゴーアラウンドさせた! といつまでもやってる機長もいたね、シンガポールは。機長=お大臣になっているようだな。

  28. 半角直木

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    海外では人名を冠した空港が多いですね。日本じゃ高知龍馬空港くらいだけど。

  29. シオン

    2021年6月8日 at 7:33 AM

    こういう事故を起こした航空機パイロットって、再就職とかできるのかな

    • 会社員登山家2011garuda

      2021年6月8日 at 7:33 AM

      操縦士免許もはく奪されるケースがあるため、その場合操縦士としての再就職は不可能ですね…
      とは言え、一応
      「位置情報が合っていません」
      と機長に伝えた副操縦士さんについてはとばっちりにも思えますが…

Leave a Reply

メールアドレスが公開されることはありません。 * が付いている欄は必須項目です

CAPTCHA


Advertisement

RSS


Advertisement