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【ゆっくり解説】日本航空史上最悪の事故 陰謀論に対する説明をした調査委員会

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55 Comments

55 Comments

  1. 虎邑

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    後に同じ状況をフライトシュミレーションで再現したら軒並み数分で墜落したと聞いて、当時の機長方の技量がどれだけ見事だったのかと…。
    亡くなられた方々のご冥福をお祈りします。

  2. 魚うまい

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    寧ろ尾翼吹き飛んで油圧系統全喪失でコントロールもクソも無いのに30分もエンジン出力だけで機体をコントロールして市街地に墜とさずかつ最期まで乗客を守ろうとした機長並びにクルーはシンプルに凄すぎる。

    • LandMark291

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      @GF8EWRX さん
      そう、それすら出来ない状況だっただけに、残念で仕方ないのですよ。
      異常発生から墜落まで30分程だと、どこでどう推力コントロールしたのかフライトレコーダーに全ての記録が残るわけで後の事故で墜落を避けられるデータになったと言うとんでもない神技術だったと言う事でしょうね。
      本当に胸が痛むし頭が下がります。

    • カツヤマ

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      4系統有る油圧が、飛行中に全て喪失する状況はボーイングも想定していない事態、3人乗務の機体だったから30分も飛行出来たのでしょう。

    • GF8EWRX

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      @LandMark291 123便事故に於ける海・山論争ですが、この論争には大きな視点が抜け落ちています。それは乗員が状況を把握していなかったという事です。その場合、右効きの乗員が右旋回を選ぶのは極めて自然な事。直後に油圧全滅で操縦不能になるなんて事は想像もしていなかったでしょう。そして仮に海上に出ていたとしても乗員・乗客の救命に寄与したかどうか。フゴイドとダッチロールを繰返す機体で着水なんかしてもそれは墜落と同じ。大して結果は変らなかったでしょう。

    • LandMark291

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      つまり左旋回で海側に偏向出来てたら無事に着水出来てもっと生存者いましたよね。
      (-人-)ご冥福を御祈りします。

    • まりりん / おかしのようせい

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      トップレベルの操縦技術でも対応できなかったのがこの事故の結末。
      対応が素晴らしいものだったとしてコックピットクルー3名は死後にポラリス賞を授与されている。

  3. BL4580

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    殉職した高濱機長の令嬢がその遺志を継いでJALのCAになったというエピソードは胸熱

  4. jiji gogo

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    ボイスレコーダーが公開されたら急に機長らの評価が変わった。遺族がやり場の無い怒りをJALに向けるのは仕方ないにせよ関係ない者がJALや機長などに嫌がらせをするのは今の時代でも変わらない。もっと早くにボイスレコーダーが公開されていたら事故後の対応や世間の空気も随分違っていただろうと思います。

    • ドライブマギカ

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      >遺族がやり場の無い怒りをJALに向けるのは仕方ないにせよ関係ない者がJALや機長などに嫌がらせをするのは今の時代でも変わらない。

      それ、福知山線事故のときも似たようなことってありましたよね。

    • 名古屋市民

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      ボイスレコーダーは公開ではなくてリークだよ。
      国際民間航空条約でパイロットのプライバシー保護のため非公開が決まっている、日本の事故調査の観点からすればリークは大きなマイナスだと思います、捜査資料が外に漏れたわけですからね。

    • まあ

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      CVRの記録は文書で公開が原則ですからね。機内の緊迫した様子が伝わらなかった。特に「どーんと行こうや」「これはだめかもわからんね」等が猛烈に批判された記憶が鮮明に残っています。うちの母はマズゴミの扇動に乗りやすい人なのでとても憤ってましたよ。
      どこからか音声が出回って事故当時いかに必死で墜落を回避しようと格闘していたのかが知られるところとなり多少なりとも名誉が回復されたのがせめてもの救い。

    • 200sars

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      今みたいにインターネットなんて無い時代ですからね。フェイク以前に状況から決めつけてしまうのは、当時はそれしか無かったにしろ、何度引っ越しても嫌がらせの電話が来たらしいですしね。

  5. Simple Travel Vlog

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    不謹慎かもしれないけど、この絶望的な状況でこのデカい機体を30分以上も飛ばせるとか、本当に凄すぎる。

  6. 一定小路

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    噂レベルの話で、ある芸能事務所がこの事故で生き残った女の子?を歌手デビューさせようと企画を立てたが、会議の席で『流石にそれは駄目だろう』と企画倒れになったとか。当たり前だよなあ~

  7. めー汰

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    二次災害を少しでも減らすためにって山に降りようとしてたのとかすごいよなぁ
    自分も怖いだろうに冷静にいろいろ考えて行動できるのって本当にすごいと思う

    • めー汰

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      @皐月さん
      そうだったんですね!詳しくありがとうございます!

    • 皐月

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      この解説は間違ってます
      正しくはこの時の123便は風に流されないようにするための機能がないため風に流されて御巣鷹に向かったですよ

  8. akaginoB4

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    高浜正己機長の、海上自衛隊時代の教官が杉田計雄教官。その杉田計雄教官の、佐世保防衛航空隊時代の教官が、墜落時の黒沢丈夫上野村村長
    。世間て狭いな。

  9. 缶バッジの裏

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    亡くなった方や遺族の方もちろん辛いだろうけど、いちばん辛かったのは生存者だよな…

  10. 種村侑哉

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    この便の副操縦士の方は機長昇格を間近に控えた将来有望なパイロットでした。当日は試験のため、機長席で乗務していたそうです。クルーの方々は全員ベテランだったのに誰にもどうしようもできない事故が起きてしまうなんて…
    亡くなった方々の御冥福をお祈り申し上げます。

  11. まるまる

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    坂本九さんが地元のテレビ局の収録のため乗っていらした。毎週楽しく拝見していた番組だったので本当に悲しかったです。

    亡くなった方々にご冥福を

  12. TAKE 410

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    当時のボイスレコーダーの音声聞いてると、最後の最後まで何とかしようと奮闘する様子の中で、無慈悲に鳴り響く「pull up!」の警告音にゾッてなる。

  13. Yanbo35

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    同級生のお父さんがこの事故で亡くなったので、忘れられない。東京への日帰り出張の帰りにこの機に乗り遭難。まさか自分の知人がこんな歴史に残る事故に巻き込まれるとは思わなかった。これ程の事故はもう二度と起きないでほしい。

  14. そうそう

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    この飛行機キャンセル待ちしてたんだ
    小さかった自分が新幹線に乗りたいとゴネた事で新幹線で大阪に向かい難を逃れました
    今でもこの事故の放送が流れる度に何とも言えない気持ちになります。
    犠牲者の方々へご冥福をお祈りします

  15. カツヤマ

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    123便のおかげで、油圧を喪失して動翼が使えなくても、左右のエンジン推力のコントロールである程度機体がコントロール出来る事がわかり、後年油圧が喪失した機体を飛行場まで持っていった事故があったはず。

  16. もろ平野

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    ボイスレコーダー今もたまに聴く。最後の最後まで職務を遂行したパイロット達のやり取りは本当に貴重、そしてつらい

  17. 小村真由美

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    ドキュメンタリードラマで何回も泣きました。
    亡くなった方のご冥福をお祈りします。

  18. 大井鉄也

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    この事故はアメリカで航空事故を扱ってる番組メーデーや様々な事故を扱ってる番組衝撃の瞬間で放送し事故のその後にアメリカの航空機油圧系全損事故で多くの乗員乗客を生還させるきっかけになった事故だよね

  19. ガン逃げのツインターボ

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    録音された音声のもーだめだが悲痛すぎるし、機長と家族が叩かれていたのも辛いですよね

    • 納沙幸子応援団団長

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      何より機長の娘さんまで、叩かれたのが辛い。当時高校生の娘さんまでもです。

    • 東みな美

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      30分も恐怖を感じさせ続けた!
      って機長を責めた遺族がいて、流石にそれは無いだろ、と無関係ながら腹を立てた記憶が有ります。
      遺族の気持ちも理解出来なくは無いんですが……

  20. やませろ

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    トラブルから30分も飛んでいたので、数点遺書が残っていてそれを読んだことがある。
    理不尽に命が失われるこんな状況になっても、震える文字で書かれているのは子供の事。家族の事。涙無しには読めない内容でした。
    親ってのは凄いなと正直思いました。どうか安らかにお眠りください。ご冥福をお祈りします。

    • Yagami

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      なんか凄まじい精神的ダメージを負いそうなんで読める気がしません…

  21. 2021年5月8日 at 1:33 AM

    ボイスレコーダーを全部聞きました。機長は「これ駄目かもしれないね」と小さな声でつぶやいてましたが、その後も操縦を続ける副操縦士を励まし続けていましたよ。未だに忘れられません!

    • らっきーさん。

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      @2totok ありがとう

    • らっきーさん。

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      @顔がバケモノ ありがとう

    • 2totok

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      @らっきーさん。「 jal123」で検索すればボイスレコーダーの一部と実際の地図を照らし合わせてどう飛んで行ったかを時系列で追ってる動画が出ますよ。

    • 顔がバケモノ

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      @らっきーさん。
      123便 で検索すれば色々出ますよ

    • らっきーさん。

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      どっかで聞けますか?

  22. 雷凰-ライオウ-

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    8:33
    『情報をきちんと開示しないと今の時代だと疑われる』
    なお、情報をきちんと開示しても疑われる模様

    • bikkururi

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      まあ、青山透子あたりのトンデモ本を信じる層は事故調の調査結果は否定するのに出所不明の怪しい情報は盲信しますからね。
      どれだけ洗脳されてんだよっておもいますけど。

    • MITSUHARU TEISHI

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      人は見たい情報のみを見て、聞きたい情報のみを聞く生き物ですからね

    • TTブランドアカウント

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      どれだけ懇切丁寧に伝えても又聞きで情報を広める側が「国民(自分たち)が知りたかった事(自分たちに都合のいい結論になる事)は何も説明されなかった」って言ったらそれがさも真実のようになってしまうのよね

    • トゲアリトゲナシトゲトゲ

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      ???「疑惑は深まった」

    • 山本熊一

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      まあ、情報についても、導きたい結論にとって都合の良い事実や数字を挙げて、都合の悪い事実や数字を挙げないことで誘導して、真実に到達したと思い込ませたり、正義のために戦う戦士だと思い込ませたりして、一種のカルト信者じみたレベルにまで到達させ、特定の思想を持った存在、主張する存在、特定の人種、特定の民族、特定の国籍者を敵視したり、劣等視させたりして攻撃させるというのは現在でも宗教や政治団体等で用いられる常套手段のように思えますね。

  23. mututati

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    まだ小さかったのに、いきなりテレビ番組が緊急報道に変わってすごく緊迫した雰囲気だったのはすごく覚えてる。
    日本航空123便墜落事故とベルリンの壁崩壊と昭和天皇崩御、この3つの緊急報道は小さい頃の印象的な記憶だなあ。

  24. 納沙幸子応援団団長

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    この事故がUA232に行かされたのですね。乗り合わせたフィッチ氏は独自にJAL123便事故を調べ、油圧が全て失った時の操作方法を研究されたそうです。

  25. 万戈イム一一ノ十

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    なんで操縦不能になってから30分も飛べるんだ…クルー達凄すぎる…

  26. マリー

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    毎年この事件がTVで放送される時は絶対見るけど
    毎度のように心が締め付けられる………

  27. s n系

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    取り上げていただきありがとうございました!想像するだけで恐ろしいですが、最後まで諦めなかった方々を思うと勇気がわいてきます。ご冥福をお祈りします。

  28. オコタンRC

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    陰謀論唱えてるのはまじでマジで地獄行決定。

    • blknt a5ymd

      2021年5月8日 at 1:33 AM

      そういう奴らは東日本大震災後にも大量に湧いたからな。
      不謹慎なネタ作って遊ぶことしか能が無いんだようよ。

  29. mutsuhito mihara

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    同じ状況、同じ地形でシュミレーションしてこの機長ほど長く飛ばせた人が居ないらしい

  30. うーちゃん

    2021年5月8日 at 1:33 AM

    この話は、事故後25年くらいして知りました。詳しく知り、号泣しましたね。

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